贝雷桥是1938年第二次世界大战初期，英国工程师唐纳德·贝雷（Donald Bailey）发明了便于装配和运输的公路钢桥，后以他的名字命名，称为贝雷桥。
　　贝雷片的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成，在下弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔，在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔，其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的。靠两端的两个孔是跨节间连接用的。多排贝雷片作梁或柱使用时，必须用支撑架加固上下两节贝雷片的接合部。在下弦杆上，设有4块横梁垫板，其上方有凸榫，用以固定横梁在平面上的位置，在下弦杆的端部槽钢腹板上还设有两个椭圆孔，供连接抗风拉杆使用。贝雷片竖杆均用8#工字钢制成，在竖杆靠下弦杆一侧开有一个方孔，它是供横梁夹具固定横梁使用的。
　　贝雷片可用于公路桥梁,拼装龙门吊车,导梁,架桥机,吊篮等.贝雷桁架组合门式起重机,采用装配式公路钢桥构件拼装龙门架，而且其跨距与立柱高度可调，以适应不同的工作场地，广泛应用于公路、铁路、市政、建筑、水利等建设项目、桥梁施工预制场起吊移运预制构件、桥墩旁运装大梁等现场施工作业。
　　很多人都认为贝雷桥就是钢桥，简单的把贝雷桥和钢桥间划等号，其实这是一个认识的错误。贝雷桥一般又称为装配式钢桥，在结构中使用了贝雷梁和贝雷片，而钢桥是用制造材质来进行定义的。从定义的范围来讲，钢桥的范围更广，而贝雷桥是钢桥结构中的一个典型。
　　贝雷桥最大优势就在于结构模块化，也正因为此得到广泛的应用，他是一种装配式钢桥。主体多采用贝雷片拼装组成，采用多层或单层结构形式，分上下加强结构，桥台采用混凝土扩大基础，贝雷桥的主墩采用钢管桩，一般每墩设置钢管桩两排，水上部分采用型钢焊接连接成整体，在排架桩上部搭设平台。平台搭建完后就可以在上部拼装贝雷片了，通常贝雷片下方设置加强旋杆抵承受抗荷载时产生的挠度。
　　在上部结构中多采用工字钢作为便桥横梁，横梁挑出部分与上部贝雷片连接，形成三角加固，横梁上左右两侧纵向设置工字钢作为便桥纵梁，工字钢之间以钢筋焊接连成整体，保证整体的坚固性。
　　以上是贝雷桥的主要施工结构和所用的主要材料，一般来讲，贝雷桥的结构和施工较为简单，整体结构稳定，施工效率比传统的钢桥高很多，因此，简单的把贝雷桥和钢桥间划等号是不合适的。